Erweiterung des Terminal 1 am Flughafen München

Allgemeine Gebäudeinformationen

Als es erbaut wurde, Anfang der 1990 Jahre, wurden ganz andere Ansprüche an ein Passagiergebäude gestellt, als es heute der Fall sein würde.

Die Erweiterung des Terminal 1 soll nun der bedarfsgerechten Anpassung des Non-Schengen-Bereichs sowie der Steigerung der Service- und Aufenthaltsqualität im Terminal selbst dienen. Dazu den wachsenden Passagierzahlen gerecht werden.

Mit rund 285.000 Starts und Landungen im Jahr 2022 ist der Münchner Flughafen eines der wichtigsten Drehkreuze Europas und über ihn reisten im vergangenen Jahr etwa 31,6 Millionen Fluggäste in die Welt.

Begonnen wurde 2019 mit dem Rückbau des alten Vorfeldes und Tiefbauarbeiten. Im vierten Quartal 2022 waren die Fassade und das Dach der Erweiterung geschlossen. Geplant ist eine Fertigstellung bzw. Inbetriebnahme für Ende 2025.

Die Ausmaße des Baus sind enorm. Das neue Terminalgebäude umfasst ca. 96.000 m² und reicht 340 Meter lang in das westliche Vorfeld des Flughafens hinein. Um den Zeitplan einhalten zu können, sind täglich etwa 300 Arbeiter auf der Baustelle.

Warum hat sich der Kunde für OBO-Produkte entschieden?

Bauherr ist der Flughafen München. Wenn der Bau fertiggestellt ist, wird OBO Bettermann ca. 50 Kilometer Rinnen und Steigtrassen geliefert haben.

Und dies ist genau der Grund, warum die Wahl auf OBO fiel. Die verlässliche Lieferfähigkeit, Angebotstreue sowie die ausreichende Kapazität für die termingetreue Ausführung der Arbeiten haben überzeugt.